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潮州广济桥修复后重现“十八梭船锁画桥”的迷人风韵。

闻名中外，风格独特的潮州广济桥经过三年多来的修复，第二期工程现已基本竣工，将成为6月18日潮州市第二届文化旅游节隆重开幕的庆典项目。这座充分展示潮州人民的聪明和智慧，具有不可替代的重大历史、科学、艺术价值的古桥，是一座集拱桥、梁桥、浮桥于一身的启闭式石桥，成为中国桥梁史上独一无二的特例。广济桥自南宋乾道七年初创，至明嘉靖九年才形成“十八梭船廿四洲、廿四楼台廿四样”的独特景致，绵历达三百五十九年。

站在绚丽多姿的滨江长廊临江凭栏眺望，修复后的广济桥重焕光彩，雄伟壮观；再现了梁舟结合、重瓴联阁的华丽丰姿；古桥有如长虹卧波，气势非凡。观赏古桥丰姿，领略明代风韵，别有一番心境和感受！来自汕头市的一位离休干部陈先生站在江边动情地说：“潮州拥有广济桥是个骄傲，潮州人真不简单！古桥修复后重现明代风格，更不容易!”

铁肩挑起修复千年古桥的历史重任

风雨沧桑广济桥，八百多年来历经洪水、台风、地震以及遭兵火焚毁、飞机轰炸等天灾人祸，至清末桥上的楼台被毁坏殆尽，桥体已经残破不堪，部分桥墩也出现淘空、倾斜与沉降现象。风雨的剥蚀，岁月的斑痕，使广济桥当年风姿黯然失色。

多年来，潮州市委、市政府投入大量资金，虽经多次抢修和加固维护，但仍难排隐患。随着潮州供水枢纽工程的建成，韩江水位上升，广济桥则难以通航，桥墩也淹没于深水之中，修复工作将困难重重。

铁肩挑起历史重任，巧手著写古桥春秋。近年来，随着潮州经济社会持续发展，修复广济桥的历史重任，落到了现代历任潮州市领导人的肩上。2001年 3月潮州市委、市政府作出全面修复保护广济桥的重大决策，成立了“潮州市维修广济桥委员会”机构，并邀请全国文物、古建专家和海内外德高望重的潮籍乡亲为顾问，受邀的李嘉诚先生、陈伟南先生、饶宗颐先生以及罗哲文、杨玉柱、吴庆洲等著名文物专家欣然接受聘请，共襄修桥大计。

2002年2月期间，时任中共中央政治局委员、广东省委书记李长春及省长卢瑞华等领导考察了广济桥，李长春赞赏广济桥维修方案，并赞同广济桥维修“还是恢复原状好”。2002年5月潮州正式委托河南省古代建筑保护研究所承接广济桥勘探和修复设计任务。7月份完成向省文化厅和国家文物局上报《潮州广济桥维修方案》。国家文物局在8月份组成专家组莅潮召开广济桥维修方案现场评审会。12月份国家文物局正式批复《潮州广济桥维修方案》，修复工程前期工作紧锣密鼓地进行。

2003年5月，市委、市政府提出把全面修复广济桥作为“打造潮州文化品牌，加快旅游业发展”的重要任务来抓，并以“修旧如旧”及重现明代风貌为设计依据，工程分为两期实施修复，先后完成固墩清基、钢桥拆卸、梭船架接、桥面敷铺、亭台楼阁筑砌等工程。

在修复广济桥工程中，每个工程环节都受到市委、市政府的高度关注。从设计方案到施工过程的关键阶段，市委书记骆文智，市长汤锡坤，分管副市长张益群等领导都不辱使命，不负众望，深入现场调研指导，及时研究解决困难和问题，确保修复工程顺利进行。

凝聚民力侨心集腋成裘广筹资金

修复广济桥是保护历史文物的重大举措，对于发展旅游事业，提升城市品位具有深远意义。修复工程浩大，据估算需资金九千八百多万元。修复资金通过争取国家、省有关部门支持，地方财政投入和社会各界捐助等多渠道筹措，为修复工程提供支撑。

2004年3月25日，备受瞩目的广济桥维修工程捐资仪式拉开帷幕。当晚的潮州体育馆灯火辉煌，嘉宾云集，高朋满座。潮州市委、市政府在这里隆重举行第二批荣誉市民授荣、广济桥维修工程捐资仪式暨《情系潮州》大型文艺晚会。海内外潮籍乡亲及社会各界给予了极大关注，踊跃捐资。晚会气氛热烈、高潮迭起，不仅扩大了影响，而且激起了全社会共同参与的热情。涌现了市党政机关事业单位干部职工、工商企业界、民营企业家、市民群众踊跃捐资的感人场面。

修复古桥，功在千秋。当晚，获得海内外潮人和社会各界人士认捐的款项达3400多万元。其中：港澳及海外潮籍乡亲认捐的有：李嘉诚先生认捐楼阁六座720万元，谢国民先生认捐楼阁四座480万元，陈伟南先生认捐楼阁一座120万元，郭丰源先生认捐楼阁一座120万元，谢贤团先生认捐亭屋一座80万元，泰国、香港和澳门的潮州商会、同乡会也纷纷捐款……民营企业家认捐亭屋一座的有：黄金松先生80万元，蔡瑞义先生80万元，管楚彬先生80万元……本市个人捐资一万元以上就有80多人。此后还有众多的市民陆续从几百元、几十元捐出自己的心意……广济桥维修建设资金还得到了国家文物局、省政府的大力支持。至目前，各项资金到位约7000多万元，其中国家文物局拨款300万元，省政府拨款3500万元；华侨及社会各界捐款3700多万元，体现了潮州人无私奉献，爱国爱乡的精神和美德。

　　独具匠心精雕细刻展现明代风韵

八百多年的古桥要重修为明代启闭式浮桥，不仅需要对桥墩进行维修加固，而且需要恢复石梁桥面及桥面亭台楼阁。因而，在修复中需要采用传统材料和工艺，讲究实用和耐用，讲究明代艺术和特色，修复细部和色彩需要保持朴素自然，以展现古桥古色古香的明代风貌，建筑施工面临着挑战和考验。

2003年10月20日，修复工程第一期正式动工了。实施了对古桥墩不密实处、残洞和裂缝进行加压灌浆，填补加固桥墩以确保安全；至2005年6月已加固与维修现存的21座古桥墩、恢复石梁桥面、拆除了1958年增建的两个高桩承台中墩和钢架梁以及桥面，以通航净空2.8米高度为依据，局部抬升桥墩；同时完成了二期工程楼台亭阁基础的浇筑。

第二期工程自2005年10月25日动工至今主体工程基本峻工。在修复过程中参照史籍记载和古书画内容，按明代风格修复桥上的“廿四楼台”。修复工程木料全部采用坚固耐用的进口坤甸木，主要色彩以金、黄红、紫为主色调；并恢复了桥中段十八梭船启闭式浮桥。作为广济桥“镇桥御水”的“二只(金字旁加生)牛一只溜”的一只(金字旁加生)牛也于6月1日重新安放于西八墩的桥面上。

修复后的湘子桥以其清秀婉丽的风姿独异天下，呈现着特殊风格的造型艺术，成为一道风韵迷人的风景线。迈进湘子桥上的“廿四楼台”，但见楼台亭阁各异，鳞次栉比，相映成辉，蔚为壮观；其建筑风格庄重朴实、古朴典雅、飞檐起翘、斗拱梭柱、清盈秀美；具有庄严雄伟、舒展大方的特色，尽显简朴的明代建筑风格；恍如玉宇琼阁，让人目不暇接。

广济桥闻名遐迩，除桥身独具匠心外，还有一批名人文人通过语言艺术提升其文化品位，阁匾楹联成为了广济桥不可分割的组成部分。修复后的湘子桥楼台亭阁的匾额楹联制作精雕细刻，如楼阁从西一起挂着奇观、凌霄、登瀛、得月、朝仙等匾额，东桥楼阁还有云衢、冰壶、小蓬莱、凤麟洲等匾额；更有一批新老楹联引人入胜，如饶宗颐先生撰写的楹联“广川利步开新运杰阁重楼见旧仪”，如推荐古联：明·吴仕训撰写的“腾露夜过峰顶月嘶风晓逐海门潮”的精彩诗句。每个洲楼台亭阁的阁匾楹联各具不同风格，古风古情尤可见，浸透着诗情画意，飘逸着情景交融的浓浓书香，具有极高的观赏价值，更使风光蕴含无限的情趣。

自古以来，广济桥成为了解潮州的窗口，体现潮州风貌的景观。正如《重修广济桥碑记》所书：“是役既成，万众欢(扌旁加卞)：喜风华之重睹，庆梓里之奋扬。杰阁云连，炫江山之妍丽；长虹波漾，利来者之观瞻。从兹而后，文物获妥善呵护，名城展独特风姿，此固吾潮之荣光，亦民族文化之福祉也。”